Tryc Dympio 8×4 Delong

SHACMAN Delong Tryc Dympio 8×4 - Cyflwyniad, Manylebau Manwl a Chanllaw Gweithredu

Paramedrau Sylfaenol

• Brand a Model: SHACMAN Delong 8×4 Trwm -Tryc Dyletswydd Dyletswydd (Cyfres F3000 / M3000)
• Math o yriant: 8×4 (2 echel llywio blaen + 2 echel gyrru cefn, cyfanswm o 12 olwyn)
• Wheelbase: 1800+3375+1400mm / 1800+3975+1400mm (ffurfweddau dewisol)
• Dimensiynau Cyffredinol (L × W × H): 9600–10800mm × 2550mm × 3450–3900mm
• Pwysau Curb: 15.5-16 tunnell
• Pwysau Cerbyd Crynswth (GVW): 31 tunnell (terfyn safonol cenedlaethol)
• Llwyth Tâl Cyfradd: 15.37-20 tunnell
• Safon Allyriadau: Ewro 4 / Ewro 5 / Ewro 6 (Tsieina Cenedlaethol IV / V / VI), ar gael ar gyfer addasu allforio (fel Ewro 3 ar gyfer rhanbarthau penodol)
• Manyleb Teiars: 11.00R20 / 12R22.5 (cyfanswm o 12 teiar)

System Powertrain

• Injan: Peiriant Diesel Cyfres Weichai (WP10 / WP12 / WP13), math o ynni LNG dewisol
• Dadleoli: 9.726L (WP10) / 11.596L (WP12) / 12.54L (WP13)
• Pŵer Uchaf: 310-430 HP (228-316 kW), 336HP / 375HP / 380HP dewisol yn ôl y galw
• Torque Uchaf: 1500–2200 N·m, gyda chyflymder torque uchaf o 1000–1600 rpm
• Nodweddion: Mae tryc dympio Delong 8×4 yn cynnwys injan chwe mewn-lein gyda gwefru tyrbo, cyd-oeri, pigiad uniongyrchol, brecio falf gwacáu, a thechnoleg rheilffyrdd gwasgedd uchel a reolir yn electronig; mae'n cynnig trorym cyflymder isel cryf, gwasgariad gwres ardderchog, ac economi tanwydd uwchraddol, sy'n ei wneud yn addas ar gyfer dringo bryniau llwyth trwm a chludiant pellter hir .
• Trosglwyddo: Blwch gêr Llawlyfr FAST 10-cyflymder / 12-cyflymder (12JSD160TA dewisol)
• Gerau: 10 / 12 gerau blaen + 2 gerau gwrthdroi
• Nodweddion: Symudiad llyfn, torque uchel -capasiti dwyn, dyluniad cragen alwminiwm, gwrthsefyll traul a blinder-gwrthsefyll, hawdd i'w gynnal, addas ar gyfer cychwyn aml-stopio a thrwm-amodau gwaith llwythi
• Echelau: Echelau Technoleg Hande MAN
• Echel flaen: 5.5T / 7.5T MAN -echel dyletswydd ysgafn neu drwm, llwyth a ganiateir o 6500–7500kg
• Echel Gefn: Echel lleihau ddwbl 16T MAN, llwyth a ganiateir o 18000kg (grŵp dwy echel)
• Cymhareb Gyrru Terfynol: 4.769 / 5.262 / 5.92 (dewisol), cydbwyso cyflymder gyrru a pherfformiad dringo
• Ffurfweddiad Ychwanegol: Yn cynnwys cloeon gwahaniaethol rhwng-echel a rhyng-olwyn, gan wella perfformiad pasio ar ffyrdd llithrig a lleidiog yn sylweddol

Blwch Cargo a System Codi Hydrolig

• Blwch Cargo: Math o dipio cefn, wedi'i wneud o ddur sy'n gwrthsefyll traul uchel
• Maint Safonol: 6.5m–8.2m (hyd) × 2.35m (lled) × 1.5m–1.8m (uchder), hyd dewisol 7.6m ar gyfer galw penodol
• Trwch Plât: Llawr 6–8mm, plât ochr 4–6mm; maint ffrâm 850 × 300 (8+5) mm, strwythur wedi'i atgyfnerthu i atal anffurfio a chracio
• Dyluniad: Stampio annatod siâp U neu hirsgwar, gwrth-cyrydiad, gwrthsefyll traul, deunyddiau nad ydynt yn hawdd i'w glynu, cyfaint llwytho mawr, sy'n addas ar gyfer cludo tywod, graean, pridd, mwyn a deunyddiau swmp eraill
• System Hydrolig: Silindr olew pwysedd telesgopig aml-gam wedi'i osod yn y blaen
• Ongl Codi Uchaf: 48-50 gradd
• Amser Codi: Llai na neu'n hafal i 18s, Amser Gostwng: Llai na neu'n hafal i 15s
• Nodweddion: Codi a gostwng sefydlog, dim jitter, pwysau cryf -gallu cario, ddim yn hawdd gollwng olew, offer gyda QH50 pŵer yn cymryd-i ffwrdd (PTO) fel safon, yn addas ar gyfer gweithrediadau dympio aml

Ffurfweddiad Caban a Diogelwch

• Caban: Holl{0}}gwrthdrawiad dur-strwythur atal, ECE-Tystysgrif diogelwch gwrthdrawiad R29, ataliad hydrolig llawn 4-pwynt
• Tu mewn: Eang a chyfforddus, gyda sioc bag aer-yn amsugno sedd gyrrwr, gwely cysgu llydan, olwyn lywio amlswyddogaethol, ffenestri trydan, aerdymheru â llaw neu awtomatig, ac adrannau storio lluosog, gan leihau blinder gyrru yn ystod teithiau hir
• Ffurfweddiad Ychwanegol: Mae tryc dymp Delong 8 × 4 yn cynnig nodweddion dewisol megis system codi cab trydan, glanhawr aer bath olew, terfynell ddeallus "Tianxingjian", a system gamera pedair ffordd (sy'n gwella gwelededd ac yn addas ar gyfer modelau allforio).
• Tanc Tanwydd: tanc tanwydd alwminiwm 300-400L, sy'n gallu gwrthsefyll cyrydiad ac yn ysgafn

Cyfluniad Diogelwch:

• Diogelwch Gweithredol: System frecio gwrth-glo ABS, brêc injan, brêc gwacáu, rhaglen sefydlogrwydd electronig (ESP) yn ddewisol, gan atal damweiniau wrth yrru'n drwm i bob pwrpas
• Diogelwch Goddefol: Ffrâm gwrth-rholio wedi'i hatgyfnerthu, sgrin wynt cryfder crwm uchel, bumper tri cham, gan sicrhau diogelwch gyrrwr rhag ofn y bydd gwrthdrawiad neu dreigl drosodd

 Archwiliad Cyn-Gweithrediad

1. Cyn cychwyn y cerbyd, cynhaliwch archwiliad cynhwysfawr i ddileu peryglon diogelwch posibl a sicrhau gweithrediad arferol:
2. Y Tu Allan a Siasi: Gwiriwch bwysedd y teiars a'r cyflwr traul, sicrhewch fod cnau olwyn wedi'u cau; archwilio'r blwch cargo am graciau, dadffurfiad neu ddeunyddiau gweddilliol; gwirio'r silindr hydrolig a'r biblinell am ollyngiadau olew; cadarnhau bod pob bollt siasi yn dynn a bod y cliriad tir yn normal.
3. Archwiliad Hylif: Gwiriwch lefelau olew injan, oerydd, tanwydd a hylif brêc i sicrhau eu bod yn bodloni'r safon; draeniwch y dŵr cronedig yn yr hidlydd tanwydd mewn pryd; archwilio'r lefel olew hydrolig a thyndra'r biblinell.
4. System Cab a Thrydanol: Profwch oleuadau cerbydau, corn, sychwr a phanel offer i sicrhau bod yr holl offer trydanol yn gweithio'n normal; gwirio sedd y bag aer a'r system atal dros dro ar gyfer gweithrediad arferol; cadarnhau bod y brêc parcio mewn cyflwr brecio effeithiol; agor a thrwsio tinbren gefn y blwch cargo os oes angen.

Cychwyn Cerbyd a Gyrru Dyddiol

1. Mewnosodwch yr allwedd, trowch i'r safle "YMLAEN", arhoswch i'r hunan-archwiliad cerbyd gael ei gwblhau (dim larwm bai), yna trowch i'r safle "START" i gychwyn yr injan.
2. Ar ôl dechrau, gadewch yr injan yn segur am 3-5 munud i gynhesu, arsylwi ar ddata'r offeryn (cyflymder injan, pwysedd olew, tymheredd y dŵr) i sicrhau bod yr holl ddangosyddion yn normal.
3. Rhyddhewch y brêc parcio, gwasgwch y cydiwr yn llawn, symudwch i'r gêr cyntaf, rhyddhewch y cydiwr yn araf a chamwch ar y cyflymydd yn ysgafn i gychwyn yn esmwyth, gan osgoi cyflymiad treisgar a symud gêr llym, yn enwedig pan fydd wedi'i lwytho'n llawn i atal siafft yrru neu deiar rhag llithro.
4. Cynnal cyflymder sefydlog wrth yrru: ni fydd y cyflymder uchaf ar briffyrdd yn fwy na 80km/h, a rhaid rheoli cyflymder ar safleoedd adeiladu garw o fewn 40km/h. Ar gyfer rhannau hir i lawr yr allt, defnyddiwch gerau isel a brêc injan i osgoi brecio aml, a allai achosi methiant brêc.
5. Wrth yrru ar ffyrdd mwdlyd, eira neu lithrig, trowch y clo gwahaniaethol ymlaen i wella gafael yr olwyn a'r gallu i fynd heibio; osgoi troadau sydyn ar gyflymder uchel i atal treiglo drosodd.

Gweithrediad Dympio Safonol

1. Lleoliad a Pharcio: Gyrrwch y lori i fan gwastad, solet ac agored, cadwch y corff cerbyd yn llorweddol, symudwch i gêr niwtral, a thynnwch y brêc parcio yn gadarn; ar gyfer parcio ramp, defnyddiwch flociau olwyn i atal llithro.
2. Ymrwymiad PTO: Cadwch yr injan i redeg, gwasgwch y cydiwr yn llwyr, a datgelwch y tynnu pŵer i ffwrdd (PTO) i wneud i'r system hydrolig fynd i mewn i'r cyflwr gweithio; cadarnhau bod y PTO wedi'i gyflogi fel arfer cyn symud ymlaen i'r cam nesaf.
3. Codi a Dympio: Rhyddhewch y cydiwr yn araf, gwthiwch y lifer rheoli hydrolig i fyny i godi'r blwch cargo yn gyfartal i'r ongl dympio safonol (48-50 gradd). Yn ystod y broses gyfan, sicrhewch nad oes unrhyw bersonél, rhwystrau na rhwystrau uwchben (lleiafswm cliriad Yn fwy na neu'n hafal i 6m) o amgylch y blwch cargo i osgoi damweiniau.
4. Gweithrediad Ailosod: Ar ôl i'r deunyddiau gael eu dadlwytho'n llwyr, tynnwch y lifer rheoli hydrolig i lawr i ostwng y blwch cargo yn araf nes ei fod yn eistedd yn llawn; iselwch y cydiwr yn llwyr i ddatgysylltu'r PTO, ailosod y lifer rheoli i'r safle niwtral, a chau tinbren gefn y blwch cargo os oes angen.

Postio-Operation Maintenance

1. Glanhewch y deunyddiau gweddilliol y tu mewn i'r blwch cargo a'r llwch ar y siasi i atal cyrydiad a chronni deunydd, a allai effeithio ar fywyd gwasanaeth y cerbyd.
2. Gwiriwch lefelau'r holl olewau a hylifau eto, ailgyflenwi tanwydd, olew injan, oerydd ac olew hydrolig mewn pryd; gwiriwch am ollyngiad olew, gollyngiad aer a bolltau rhydd, a'u tynhau neu eu hatgyweirio ar unwaith os canfyddir unrhyw broblemau.
3. Parciwch y cerbyd mewn man sych, awyru a gwastad, trowch yr injan i ffwrdd, tynnwch y brêc parcio yn dynn, a rhowch y gêr yn niwtral.
4. Gwnewch waith cynnal a chadw rheolaidd yn unol â llawlyfr y cerbyd: ailosod olew injan, elfennau hidlo (hidlo aer, hidlydd olew, hidlydd tanwydd) ac olew hydrolig yn rheolaidd, gwirio cyflwr gwisgo teiars, padiau brêc a rhannau trawsyrru, a chynnal archwiliad cynhwysfawr a chynnal a chadw'r system pwer a hydrolig i sicrhau gweithrediad sefydlog ac effeithlon hirdymor y cerbyd.