Llen-ochr Semi-trelar

Llen{0}}erchwyn Semi-trelar - Cyflwyniad, Manylebau Manwl a Chanllaw Gweithredu

 Paramedrau Sylfaenol

• Brand a Model: Trwm-Rhestr Ochr Llenni Dyletswydd-Trelar (ffurfweddiadau dewisol ar gyfer gwahanol lefelau llwyth, meintiau cludiant ac amodau gwaith, gan gynnwys fersiwn safonol, fersiwn ysgafn a-fersiwn cyfaint uchel)
• Math o Strwythur: Strwythur ochr llenni, ffrâm-math o siasi, cerbyd cydosod annatod; gellir agor y llen ochr yn llawn neu ei hagor yn rhannol, gyda cholofnau llithro y gellir eu codi a tho y gellir ei godi (gellir codi'r to hyd at 450mm yn ddewisol), gan wneud llwytho a dadlwytho ochr a brig yn fwy cyfleus.
• Wheelbase: 5800mm / 6200mm / 6800mm / 7200mm (cyfluniadau dewisol), cyfateb gwahanol gerbydau tyniant a senarios cludo, addasu i anghenion cludo nwyddau o wahanol hyd a safleoedd llwytho a dadlwytho gwahanol.
• Dimensiynau Cyffredinol (L × W × H): 10500–13750mm × 2450–2550mm × 3900–4200mm (yn amrywio yn ôl hyd y cerbyd, uchder a ffurfweddau ychwanegol megis llenni ochr, rheiliau amddiffynnol a fenders); gall y cyfaint uchaf gyrraedd 87m³, gan fodloni'r galw am gludiant capasiti mawr.
• Pwysau Curb: 6.4-8.5 tunnell (gan fabwysiadu dur cryfder uchel, aloi alwminiwm a deunyddiau ysgafn eraill, ynghyd â thechnoleg rhybedio di-rybudd a strwythur cydosod, gwireddu dyluniad ysgafn ar y rhagosodiad o sicrhau capasiti cario llwyth, gan wella'r capasiti llwyth gwirioneddol ac effeithlonrwydd cludiant yn effeithiol).
• Cynhwysedd Llwyth Tâl: 25–40 tunnell (gwahanol ffurfweddiadau ar gyfer gwahanol lefelau llwyth, gan ddiwallu anghenion cludo nwyddau trwm ysgafn a chanolig; gall y fersiwn wedi'i hatgyfnerthu ddal hyd at 40 tunnell, sy'n addas ar gyfer cludo nwyddau gorffenedig trwm ar ddyletswydd cyflym a mawr).
• Pwysau Cyfuniad Crynswth (GCW): 32-49 tunnell (yn unol â safonau cludo trwm byd-eang, a gellir ei addasu yn unol â rheoliadau cludiant lleol a gofynion paru cerbydau tyniant).
• Manyleb Teiars: 12R22.5 / 295/80R22.5; 10–12 teiars (dewisol), safon uchel-llwyth cryfder-cynnal teiars, gyda gwrthiant traul cryf a gallu cario llwyth, addasu i -gludo priffyrdd pellter hir ac amodau ffyrdd dosbarthu trefol.

 Strwythur a Chydrannau Craidd

• System Cludo a Llenni Ochr: Mae'r trelar Llen- Semi-Llen-yn cynnwys strwythur ffrâm, gyda'r ffrâm a'r corff wedi'u gwneud o ddur ac aloi alwminiwm cryfder uchel, ac wedi'u trin â thechnoleg cotio powdr electrofforesis + KTL, sydd ag ymwrthedd cyrydiad cryf a bywyd gwasanaeth hir. Y llen ochr yw'r gydran graidd, wedi'i gwneud o ffabrig PVC neu polyester cryfder uchel, sy'n dal dŵr, yn ddi-lwch, yn gwrthsefyll rhwygo ac yn gwrthsefyll UV, gan amddiffyn y nwyddau yn effeithiol rhag lleithder a llygredd wrth eu cludo.
• Nodweddion llenni: Mae gan y llen ochr ddyfais agor a chau cyflym (rheolaeth â llaw neu drydan yn ddewisol), y gellir ei hagor yn llawn o'r ochr mewn 1-2 funud, gan sylweddoli llwytho a dadlwytho nwyddau yn gyflym o onglau lluosog; mae'r llen wedi'i gosod gyda byclau a strapiau cryfder uchel, gan sicrhau tyndra a sefydlogrwydd yn ystod cludiant, ac atal y llen rhag cael ei chwythu ar agor gan y gwynt. Gall y to codadwy dewisol ehangu'r gofod llwytho ymhellach a hwyluso llwytho a dadlwytho nwyddau mawr.
• Maint Cludo: Hyd 7-13.75 metr, lled 2.45-2.55 metr, uchder 2.0-2.5 metr (dewisol), gellir ei addasu yn ôl math a chyfaint y nwyddau; mae'r gofod mewnol yn wastad ac yn eang, yn addas ar gyfer gosod nwyddau paled a chynhyrchion gorffenedig, ac mae gan y wal fewnol ddyfeisiau gwrth-lithro a gwrth-wrthdrawiad er mwyn osgoi difrod i nwyddau wrth eu cludo.
• Ffurfweddau Dewisol: Rheiliau amddiffyn rhag gwrthdrawiadau, dyfais byffer cefn, sgert ochr, gard mwd, dyfais gwrth-ladrad a llen wedi'i selio; ar gyfer nwyddau arbennig y mae angen eu hamddiffyn rhag lleithder a llwch, gellir dewis llen ochr wedi'i selio'n llawn a gorchudd uchaf.
• Siasi ac Echelau: Ffrâm tiwb hirsgwar cryfder uchel, triniaeth gwrth-rhwd ergyd annatod, gyda gallu cario llwyth cryf a gwrthiant anffurfio; offer gyda -echelau dyletswydd trwm (13-tunnell / 16-tunnell, 2-3 echel yn ddewisol), sy'n cyfateb i arwain rhyngwladol rhedeg, brecio a systemau coesau cynnal, gan sicrhau gweithrediad sefydlog o dan lwyth trwm.
• Echelau: 13-tunnell o waith cynnal a chadw-trwm am ddim-echelau dyletswydd fel safonol, 16-echelau wedi'u hatgyfnerthu yn ddewisol; mae'r amgaead echel wedi'i wneud o haearn bwrw cryfder uchel, gyda gallu cryf i gynnal llwyth ac effeithlonrwydd trawsyrru; mae'r system brêc yn mabwysiadu brêc drwm neu brêc disg (dewisol), gan gydweddu â system frecio gwrth-gloi ABS a dosbarthiad grym brêc electronig EBD, gan sicrhau diogelwch brecio o dan lwyth trwm; gall y model ABS fod yn CM2XL-4S/2M, a gynhyrchwyd gan Guangzhou Ruili Kemi Auto Electronics Co., Ltd. (dewisol).
• System atal: ataliad gwanwyn dail (safonol) neu ataliad aer (dewisol); mae ataliad y gwanwyn dail wedi'i wneud o ddur gwanwyn o ansawdd uchel, gyda pherfformiad amsugno sioc cryf, gan addasu i amodau ffyrdd anwastad megis parciau logisteg; mae gan yr ataliad aer effaith amsugno sioc well, gan leihau difrod nwyddau bregus (fel offer cartref) yn ystod cludiant a gwella cysur gyrru.
• Dyfais Traction: Yn cynnwys pin tyniant cryfder uchel (50# / 90# dewisol), wedi'i wneud o ddur aloi, wedi'i ddiffodd a'i dymheru, gyda chaledwch uchel a gwrthiant trawiad; mae'r cyfrwy tyniant yn addasadwy, gan addasu i wahanol gerbydau tyniant, gan sicrhau cysylltiad sefydlog wrth gludo a llwytho a dadlwytho.

Llwytho a Dadlwytho System Ategol:

• Colofnau llithro: Colofnau llithro y gellir eu codi ar ddwy ochr y cerbyd, y gellir eu codi a'u symud yn hyblyg, gan hwyluso llwytho a dadlwytho nwyddau o'r ochr a'r brig; mae'r colofnau wedi'u gwneud o ddur cryfder uchel, gyda sefydlogrwydd cryf, a gallant ddwyn pwysau penodol o nwyddau wrth lwytho a dadlwytho.
• Bwrdd Cynffon Dewisol: Yn ôl yr anghenion, gellir gosod bwrdd cynffon codi wedi'i osod ar gerbyd, sy'n cydymffurfio â gofynion technegol GB/T 37706, gan wella effeithlonrwydd llwytho a dadlwytho nwyddau yn effeithiol, gan arbed adnoddau dynol, ac ni fydd hyd y bwrdd cynffon wedi'i dynnu'n ôl yn fwy na 300mm; rhaid i'r bwrdd cynffon gael ei osod gan fentrau rheolaidd, a rhaid darparu'r dystysgrif cymhwyster gosod.
• Dyfais Gosod Pallet: Mae plât gwaelod mewnol y cerbyd wedi'i gyfarparu â thwll gosod paled a strap, a all osod y nwyddau palededig yn gadarn, gan atal y nwyddau rhag symud wrth eu cludo ac osgoi difrod.

 Diogelwch a Chyfluniad Ategol

• Cyfluniad Diogelwch: Amddiffyniad diogelwch cynhwysfawr i sicrhau diogelwch gweithredu, cludo a llwytho a dadlwytho.
• Diogelwch Gweithredol: System frecio gwrth-glo ABS, dosbarthiad grym brêc electronig EBD, dyfais addasu awtomatig bwlch esgidiau brêc yn safonol; rhybudd gadael lôn LDWS dewisol a monitro mannau dall BSD, yn arbennig o addas ar gyfer-cludo pellter hir a gyrru ffyrdd trefol; mae arwyddion adlewyrchol a goleuadau rhybuddio ar gefn ac ochrau'r trelar, gan wella gwelededd yn y nos ac mewn tywydd garw (fel glaw a niwl).
• Diogelwch Goddefol: Ffrâm wedi'i hatgyfnerthu, dyfais gwrth-rholio, a dyfais byffer cefn; mae gan y llen ochr glo diogelwch, sy'n atal y llen rhag cael ei hagor yn ddamweiniol yn ystod cludiant; mae gan y colofnau llithro ddyfais derfyn, gan osgoi codi gormod ac achosi difrod i offer; mae gan waelod yr ôl-gerbyd ddyfais amddiffyn is, wedi'i gwneud o ddur Q235 neu Q355B, wedi'i gysylltu trwy weldio, gyda maint trawstoriad o 120mm × 80mm a chliriad tir o 480mm (dewisol).
• Gweithredu Diogelwch: Mae gan y ddyfais rheoli llenni ochr switsh diogelwch, sy'n atal camweithrediad; mae gan yr ardal o amgylch y colofnau llithro orchudd amddiffynnol, gan osgoi anaf i weithredwyr wrth lwytho a dadlwytho; mae gan y bwrdd cynffon (os yw wedi'i gyfarparu) ddyfais amddiffyn diogelwch, gan sicrhau diogelwch gweithredwyr wrth godi a gostwng.

Ffurfweddiad Ategol:

• Defnydd Dyddiol: Yn cynnwys blwch offer, sy'n gyfleus ar gyfer gosod offer cynnal a chadw ac ategolion; mae gan y cerbyd ddyfais goleuo, sy'n hwyluso gweithrediadau llwytho a dadlwytho gyda'r nos; mae gan y llen ochr zipper cynnal a chadw, sy'n gyfleus ar gyfer atgyweirio ac ailosod y llen pan gaiff ei niweidio.
• Diogelu'r Amgylchedd a Gwydnwch: Mabwysiadir proses cotio powdr electrofforesis + KTL ar gyfer y cerbyd cyfan, sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd ac yn rhydd o lygredd, ac sydd ag ymwrthedd cyrydiad cryf; mae'r llen ochr wedi'i gwneud o ddeunyddiau ailgylchadwy, sy'n cydymffurfio â'r duedd cludiant gwyrdd byd-eang; mae'r gard mwd wedi'i gynllunio i atal mwd rhag tasgu, cadw'r trelar yn lân a bodloni gofynion diogelu'r amgylchedd.

 Archwiliad Cyn-Gweithrediad
Cyn cysylltu'r trelar â'r cerbyd tyniant a dechrau gweithredu, cynhaliwch archwiliad cynhwysfawr i ddileu peryglon diogelwch posibl a sicrhau gweithrediad arferol, sy'n unol â manylebau gweithredu diogelwch lled-ôl-gerbydau ochr llenni:

1. Strwythur a System Llen Ochr: Gwiriwch ffrâm y cerbyd am ddadffurfiad, craciau neu draul; archwiliwch y llen ochr am ddagrau, difrod neu llacrwydd, a gwiriwch y byclau a'r strapiau am gadernid; cadarnhau y gellir codi'r colofnau llithro a'u symud yn hyblyg, a bod y ddyfais terfyn yn gweithio'n normal; gwiriwch y to y gellir ei godi (os yw wedi'i gyfarparu) ar gyfer codi a gostwng llyfn, a bod y ddyfais cloi yn ddibynadwy; archwilio'r plât gwaelod mewnol am ddifrod, a'r ddyfais gosod paled ar gyfer uniondeb.
2. Siasi ac Echelau: Gwiriwch bwysedd teiars a chyflwr gwisgo'r holl deiars, sicrhewch fod cnau olwyn wedi'u cau; archwilio'r echelau, y berynnau a'r system atal am sŵn annormal neu llacrwydd; gwirio'r system brêc, gan gynnwys padiau brêc, drymiau brêc a phiblinellau brêc, i sicrhau bod perfformiad brecio yn normal; cadarnhau bod y pin tyniant a'r cyfrwy tyniant yn lân ac yn rhydd o draul, a bod y cysylltiad yn ddibynadwy; gwiriwch y coesau cymorth ar gyfer glanio sefydlog a chodi hyblyg.
3. Offer Trydanol a Diogelwch: Profwch y goleuadau rhybuddio, yr arwyddion adlewyrchol a'r goleuadau cefn i sicrhau eu bod yn gweithio'n normal; gwirio clo diogelwch y llen ochr, switsh diogelwch y colofnau llithro a dyfeisiau diogelwch eraill ar gyfer gweithrediad arferol; cadarnhau bod y system ABS yn gweithio fel arfer, ac nid oes larwm bai; os oes gennych fwrdd cynffon, gwiriwch fod y gosodiad bwrdd cynffon yn gadarn, a bod y swyddogaethau codi a gostwng yn normal, a chadarnhewch fod y dystysgrif cymhwyster gosod bwrdd cynffon wedi'i chwblhau.
4. Offer Ategol: Gwiriwch y blwch offer am offer cyflawn; archwilio'r ddyfais goleuo yn y cerbyd ar gyfer gweithrediad arferol; gwiriwch y zipper cynnal a chadw llenni ochr ar gyfer agor a chau llyfn, ac atgyweirio neu ailosod y llen ochr difrodi mewn pryd.

Cysylltiad â Cherbyd Traction

1. Gyrrwch y cerbyd tyniant i flaen y trelar, cadwch y cerbyd tyniant a'r trelar mewn llinell syth, ac ewch at y trelar yn araf nes bod pin tyniant yr ôl-gerbyd wedi'i alinio â chyfrwy tyniant y cerbyd tyniant.
2. Gostwng cyfrwy tyniant y cerbyd tyniant, gwnewch y pin tyniant mewnosod yn y cyfrwy tyniant, a chloi'r ddyfais cloi cyfrwy traction; gwiriwch i gadarnhau bod y cloi yn ddibynadwy, ac nid oes unrhyw llacrwydd.
3. Cysylltwch y cylched aer a'r cysylltwyr cylched rhwng y cerbyd tyniant a'r trelar, a phrofwch freciau, goleuadau a dyfeisiau rhybuddio'r trelar i sicrhau eu bod yn gweithio'n normal; os oes gan y trelar bwrdd cynffon, cysylltwch y cyflenwad pŵer bwrdd cynffon a phrofwch y swyddogaethau codi a gostwng i sicrhau eu bod yn normal.
4. Gwiriwch y statws cysylltiad cyffredinol, cadarnhewch fod y trelar yn sefydlog, ac nad oes unrhyw ogwyddo na llac; tynnu coesau cynnal y trelar yn ôl, tynnwch y blociau olwyn o dan olwynion y trelar, a chadarnhewch fod yr amgylchedd cyfagos yn ddiogel, heb rwystrau.

Gweithrediad Llwytho a Chludiant

1. Gweithrediad Llwytho: Gyrrwch y cerbyd tyniant cysylltiedig a'r trelar i'r man llwytho, parciwch y cerbyd ar dir gwastad a solet, a thynnwch y brêc parcio yn dynn; gostwng coesau cynnal y trelar i wneud y trelar yn sefydlog; agorwch y llen ochr (rheolaeth â llaw neu drydan) a chodi'r colofnau llithro i'r uchder priodol, a chodi'r to (os oes offer) os oes angen; llwythwch y nwyddau i'r cerbyd yn gyfartal, rhowch y nwyddau paled yn y sefyllfa gywir, a defnyddiwch y ddyfais gosod paled i osod y nwyddau'n gadarn, gan osgoi llwytho neu orlwytho anwastad; ni fydd yr uchder a'r pwysau llwytho yn fwy na therfyn y trelar, ac ni ddylid gosod y nwyddau yn erbyn y llen ochr i atal y llen rhag cael ei niweidio; ar ôl llwytho, caewch y llen ochr yn dynn, caewch y byclau a'r strapiau, ac ailosodwch y colofnau llithro a'r to (os oes gennych offer).
2. Gweithrediad Cludiant: Cyn dechrau, cadarnhewch fod y llen ochr wedi'i chloi'n dynn, mae'r colofnau llithro a'r to (os oes ganddynt offer) yn cael eu hailosod, mae'r nwyddau wedi'u gosod yn gadarn, a bod yr holl ddyfeisiau diogelwch yn gweithio fel arfer; cychwyn y cerbyd tyniant, a gyrru'n esmwyth, gan osgoi cyflymu treisgar, brecio llym a throadau sydyn, yn enwedig wrth gludo nwyddau bregus, i atal y nwyddau rhag symud a chael eu difrodi.
3. Yn ystod cludiant, cynnal cyflymder sefydlog: ni fydd y cyflymder uchaf ar briffyrdd yn fwy na 90km / h, a rhaid rheoli'r cyflymder ar ffyrdd cyffredin a ffyrdd trefol o fewn 40-60km / h; wrth yrru ar ffyrdd bumpy, lleihau'r cyflymder yn briodol i leihau'r effaith ar y siasi trelar a nwyddau; rhowch sylw i amodau'r ffordd, osgoi tyllau a rhwystrau, ac atal difrod i'r trelar a'r nwyddau.
4. Yn ystod-cludiant pellter hir, stopiwch yn rheolaidd i archwilio'r trelar: gwiriwch statws cysylltiad tyniant, pwysedd teiars, system brêc a thyndra llenni ochr; gwirio statws gosod y nwyddau, ac ail-glymu'r strapiau os oes angen; os oes gennych fwrdd cynffon, gwiriwch statws cysylltiad y bwrdd cynffon a'r cyflenwad pŵer; peidiwch ag agor y llen ochr yn ystod cludiant, er mwyn osgoi nwyddau rhag syrthio neu gael eu llygru.

Gweithrediad Dadlwytho

1. Gyrru'r cerbyd tyniant a'r trelar i ardal ddadlwytho fflat, solet ac agored, sicrhau bod y ddaear yn gallu dwyn pwysau'r trelar llwyth llawn, ac nad oes personél, rhwystrau na nwyddau bregus o amgylch yr ardal ddadlwytho; tynnwch y brêc parcio yn dynn, gostyngwch goesau cynnal y trelar i wneud y trelar yn sefydlog, a gosodwch flociau olwyn o dan olwynion y trelar i atal y cerbyd rhag llithro.
2. Cadarnhewch fod yr amgylchedd cyfagos yn ddiogel, yna agorwch y llen ochr (rheolaeth â llaw neu drydan) a chodwch y colofnau llithro i'r uchder priodol, a chodwch y to (os oes gennych offer) os oes angen; os oes gennych fwrdd cynffon, trowch y cyflenwad pŵer bwrdd cynffon ymlaen ac addaswch y bwrdd cynffon i'r uchder priodol i hwyluso dadlwytho.
3. Dadlwythwch y nwyddau mewn trefn, osgoi trin treisgar i atal difrod nwyddau; wrth ddadlwytho nwyddau trwm, defnyddiwch offer codi proffesiynol, a pheidiwch â sefyll o dan y nwyddau neu wrth ymyl y colofnau llithro i sicrhau diogelwch gweithrediad; yn ystod dadlwytho, gwiriwch y plât gwaelod mewnol a'r llen ochr am ddifrod, a delio ag ef mewn pryd os canfyddir unrhyw broblem.
4. Ar ôl cwblhau'r dadlwytho, glanhewch wal fewnol y cerbyd, tynnwch y nwyddau a'r manion gweddilliol; ailosod y colofnau llithro a'r to (os oes offer), caewch y llen ochr yn dynn, a chlymwch y byclau a'r strapiau; os oes gennych fwrdd cynffon, tynnwch y bwrdd cynffon yn ôl a diffoddwch y cyflenwad pŵer.
5. Tynnwch y blociau olwynion, tynnu coesau cynnal y trelar yn ôl, gwiriwch strwythur y trelar, y llen ochr a'r siasi am annormaleddau cyn gadael yr ardal ddadlwytho.

Postio-Operation Maintenance

1. Ar ôl i'r llawdriniaeth gael ei chwblhau, parciwch y trelar mewn man sych, awyru a gwastad, datgysylltu'r cysylltiad â'r cerbyd tyniant, gostwng y coesau cynnal, a gosod blociau olwyn o dan olwynion y trelar; glanhewch y cerbyd, tynnwch y nwyddau gweddilliol a manion ar y wal fewnol, a sychwch y llen ochr â lliain glân i gael gwared â llwch a staeniau, gan osgoi defnyddio asiantau glanhau cyrydol.
2. Cynnal y system llenni ochr: archwiliwch y llen ochr am ddagrau, gwisgo neu heneiddio, a'i atgyweirio neu ei ddisodli mewn pryd; gwiriwch y byclau a'r strapiau am draul, a disodli'r rhai sydd wedi'u difrodi; rhoi olew iro ar y colofnau llithro a'u rhannau cyswllt i sicrhau codi a symud hyblyg; gwiriwch y to y gellir ei godi (os yw wedi'i gyfarparu) am weithrediad llyfn, ac ychwanegwch olew iro at y mecanwaith codi.
3. Cynnal y siasi a'r echelau: gwirio pwysedd y teiars a'r cyflwr gwisgo, ailosod teiars sydd wedi treulio mewn pryd; tynhau cnau olwyn rhydd a bolltau siasi; ychwanegu olew iro i'r echelau a'r Bearings; gwirio'r system brêc, disodli padiau brêc sydd wedi treulio a drymiau brêc, ac addasu'r bwlch esgidiau brêc; gwiriwch y coesau cymorth ar gyfer codi hyblyg a glanio sefydlog, ac ychwanegu olew iro i fecanwaith y goes cynnal.
4. Cynnal a chadw rheolaidd: Yn ôl llawlyfr y cerbyd, gwnewch waith cynnal a chadw rheolaidd bob 6000-12000 cilomedr neu 4-6 mis; gwiriwch y ffrâm cludo am ddadffurfiad neu gyrydiad, a'i atgyweirio neu ei atgyfnerthu mewn pryd; disodli'r rhannau gwisgo o'r system llenni ochr a'r system brêc; archwiliwch y pin tyniant a'r cyfrwy tyniant ar gyfer traul, a rhowch olew iro arno'n rheolaidd; cynnal arolygiad cynhwysfawr o'r dyfeisiau diogelwch a'r offer ategol i sicrhau eu bod yn gweithio'n normal; os oes gennych fwrdd cynffon, cadwch y bwrdd cynffon yn unol â'r gofynion gosod a'r safonau perthnasol.
5. Os na ddefnyddir y trelar am amser hir, parciwch ef mewn man dan do, gorchuddiwch y llen ochr a'r cerbyd i osgoi llwch a chorydiad; gwiriwch y llen ochr yn rheolaidd i atal heneiddio a difrod; ailwefru'r batri storio (os yw wedi'i gyfarparu) yn rheolaidd, a draeniwch y dŵr cronedig yn y system brêc os oes angen (yn enwedig mewn ardaloedd tymheredd isel).